I februari 2021 tecknade NCC och Förvaltning för utbyggd tunnelbana (Nya Tunnelbanan) kontrakt gällande projektet Station Hagastaden. Projektet är en del av utbyggnaden av Stockholms tunnelbanenät och en del av Gröna linjens nya gren mot Arenastaden och utförs på uppdrag av Region Stockholm. Knappt ett år senare kunde produktionen starta och nu återstår lite mer än ett år på projektet som sysselsätter runt 150 personer på daglig basis.
– Med insikten att lyckosamma, framgångsrika, högpresterande team kännetecknas av trygga och säkra arbetsplatser där man trivs och har en god arbetsmiljö, ville vi tillsammans genomföra projekt Station Hagastaden med en god säkerhetskultur som grund. Redan från dag ett har vi haft fokus på samverkan, organisation, projektkultur och arbetsmiljö där vi tar hand om varandra och visar omsorg, vilket lagt grunden för att nå projektmålen, säger Ulrika Sandahl, specialistchef, NCC.
En av de största riskerna i underjordsprojekt är brand i tunneln. De ordinarie skyddsronderna kompletteras med månadsvisa brandskyddsronder där man tittar på brandrisker och utrymning tillsammans med brandsakkunnig. För att lyckas hålla ihop det krävande arbetsmiljöarbetet har projektets produktionschef stöttats upp av en handläggare Bas-U på heltid som arbetar i par med arbetsmiljösamordnaren.
– Vi ser att Bas-U ansvaret är krävande och att vi får bättre kraft att driva arbetsmiljöarbetet när vi tillsätter arbetsmiljöresurser som stöttar linjecheferna. Genom det transparenta arbetet där vi tillsammans med kunden satt både budget och tidsplan har vi samsyn om vilka resurser som behövs för arbetsmiljöarbetet och för att nå våra samverkansmål, fortsätter Ulrika Sandahl.
Den psykosociala arbetsmiljön har fått mer plats än i många andra projekt, mycket har kretsat kring att alla ska känna sig hörda, sedda och delaktiga. Det har också gett mycket goda resultat i de mätningar som gjorts varje år på arbetsplatsen kring organisatorisk och social arbetsmiljö, OSA.
– Vi lyckades till exempel färdigställa den södra biljetthallen sex veckor tidigare än planerat och när jag ställde frågan i organisationen vad det var som gjort att det gått så bra fick jag svaret att det berodde på att man haft öppenhet och delaktighet där alla på arbetsplatsen har kunnat komma med förslag, berättar Ulrika Sandahl.
Varje månad har en medarbetare från NCC eller FUT som utmärkt sig lite extra utsetts till ”månadens Hagastadare” vilket varit uppskattat och en klapp på axeln. Viktiga milstolpar har satts upp varje år i samverkansplanen och när någon av dessa nåtts har hela projektet firat. Nästa stora milstolpe förväntas infalla i mars då flera pumpstationer ska stå färdiga.
– Vi har tidigare firat bland annat färdigställande av södra biljetthallen och återställning av Solnavägen, och inte minst projektets största och viktigaste milstolpe då vi kopplade samman de nya tunnlarna med Gröna linjens befintliga tunnlar vid Odenplans station under sommarstoppet förra året, säger Ulrika Sandahl.
Dagliga säkerhetsgenomgångar har varit viktiga för delaktigheten och att alla ska ha kännedom om var riskfyllt arbete pågår samt hur var och en kan bidra till en säkrare arbetsplats. På mer strategisk nivå har ett årshjul använts för att säkerställa att dokument revideras i tid, att besiktningar sker fortlöpande och så vidare.
Som på alla NCC:s arbetsplatser är riskobservationer en viktig del i arbetsmiljöarbetet, och alla på arbetsplatsen kan genom en app rapportera in potentiella risker.
– Vi hade som mål att få in 400 observationer under 2025, vilket vi överträffade med råge när vi summerade över 600 vid årets slut. Det är ett viktigt redskap för att kunna göra åtgärder i tid, fortsätter Ulrika Sandahl.
På gemensamma riskmöten arbetar projektchef från både beställare och huvudentreprenör tillsammans med arbetsledare inom de olika yrkesområdena mark, betong och bygg och installation med att bedöma alla risker utifrån de fem faktorerna tid, pengar, arbetsmiljö, omgivningspåverkan och goodwill.
– Risker som får högt på någon av dessa faktorer blir röda och dessa hanteras med en obligatorisk åtgärdsplan för att sänka risken ner till en acceptabel nivå, förklarar Ulrika Sandahl.
Hon tror på en mer holistisk syn på arbetsmiljöarbetet, där man sätter arbetsmiljön i ett sammanhang.
– När vi gör det skapar vi också projektets arbetsmiljö- och säkerhetskultur, säger Ulrika Sandahl.
Valet av arbetsmetoder har också bidragit till att öka säkerheten och förbättra arbetsmiljön i projektet. Då mekanisk bultsättning, en lösning som ”Team Nya Tunnelbanan” som fick en hedersutnämning i Håll Nollans arbetsmiljöpris 2023 tagit fram, inte fungerade i projektet har användning av PC-bult i stället för traditionell bultsättning haft stor betydelse, där fysiskt krävande arbetsmoment har blivit betydligt lättare.
– Traditionellt sett har vi i Sverige fyllt bulthålet med bruk och sedan tryckt in bergbulten vilket är fysiskt krävande. Vårt norska bergteam föreslog att man i stället skulle använda PC-bult som är vanligt i Norge. Då man sätter bulten först, som hålls fast i hålet med en fjäder och sedan fylls hålet med bruk, berättar Ulrika Sandahl.
Hon hoppas nu att användning av PC-bult ska bli vanligare även här i Sverige i större skala som ett alternativ till traditionell bultsättning där det inte går att använda bultriggar.
Finalistplatsen i Håll Nollans arbetsmiljöpris betyder mycket för Ulrika och projektet som ytterligare ett kvitto på allt arbete, som lagts ner så här långt, ger resultat.
– Vi satte faktiskt också som ett samverkansmål när vi startade 2021 att vi skulle vara ett referensprojekt för samverkan i bygg- och anläggningsbranschen och det här skulle man väl kunna se som ett kvitto på att vi lyckats med det, säger Ulrika Sandahl.
– Vi har ett väldigt gott samarbete med vår kund där alla hjälps åt att sätta säkerheten först och det driver framgång - våra förväntningar på projektet är uppfyllda och vi har ett projekt där vi trivs, inga allvarliga olyckor och det går enligt plan. Vi bygger en station vi är stolta över och vi känner att det är roligt att gå till jobbet varje dag, lär av varandra och bygger en gemenskap, avslutar hon.
Text: Ann-Louise Larsson